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     據(jù)上證報(bào)資訊獲悉，受下游新能源車電池需求向好等因素推動(dòng)，鈷金屬價(jià)格自4月份中旬以來(lái)持續(xù)上漲，幅度近4%。由于鋰電池需求上升和國(guó)際電池產(chǎn)能向中國(guó)轉(zhuǎn)移，我國(guó)鈷產(chǎn)品消費(fèi)中，電池行業(yè)占比近70%，受下游電池銷售影響最大。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2020年全球動(dòng)力鋰電池產(chǎn)值將超過(guò)280億美元，潛在市場(chǎng)規(guī)模較大，鈷產(chǎn)品景氣度將迎來(lái)提升契機(jī)。
   數(shù)據(jù)顯示，目前廣東、長(zhǎng)江、上海鈷市場(chǎng)價(jià)格分別為221500元/噸、219000元/噸、217500元/噸。由于下游需求改善和國(guó)外市場(chǎng)提振，近期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貨源偏緊，貿(mào)易商價(jià)格持續(xù)攀升。鈷鹽廠商表示，目前市場(chǎng)供不應(yīng)求，依舊不對(duì)外報(bào)價(jià)。
    業(yè)內(nèi)企業(yè)稱，此輪鈷金屬價(jià)格的上漲和下游鋰電池材料需求增長(zhǎng)密切相關(guān)。工信部網(wǎng)站最新披露，4月份我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.5倍，今年1月至4月累計(jì)同比增長(zhǎng)近三倍。雖然新出臺(tái)的2016年-2020年新能源車補(bǔ)貼政策延續(xù)退坡，2017年-2018年相比2016年下降20%，2019年-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)相比2016年下降40%。但機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著電池成本下降和推廣量的加大，新能源車補(bǔ)貼退坡在預(yù)期之內(nèi)。同時(shí)退坡政策有利于行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)，倒逼企業(yè)提升技術(shù)水平。
    鋰電池方面，受益下游需求增長(zhǎng)，今年以來(lái)出貨量明顯上升，2015年第一季度中國(guó)鋰電材料產(chǎn)值規(guī)模達(dá)36.6億元，同比增長(zhǎng)9%。從產(chǎn)量來(lái)看，第一季度正極材料產(chǎn)量16950噸，同比增長(zhǎng)22.83%；負(fù)極材料產(chǎn)量12200噸，同比增長(zhǎng)27.75%；電解液產(chǎn)量10500噸，同比增長(zhǎng)23.53%；隔膜產(chǎn)量9850萬(wàn)平米，同比增長(zhǎng)40.7%。由于成本下降和競(jìng)爭(zhēng)壓力，鋰電池產(chǎn)值規(guī)模增幅較少，但產(chǎn)量出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，表明下游需求出現(xiàn)大幅提升趨勢(shì)。相關(guān)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)也表示，由于新能源車需求進(jìn)入爆發(fā)期，動(dòng)力鋰電池供不應(yīng)求。相關(guān)企業(yè)稱，動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)有一定技術(shù)壁壘，估計(jì)3年至5年內(nèi)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)良好，產(chǎn)能率先投產(chǎn)的企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。
    總體來(lái)看，鋰電池銷售的放量，將給鈷材料帶來(lái)需求擴(kuò)張契機(jī)。由于我國(guó)需求不斷增長(zhǎng)和制造成本優(yōu)勢(shì)，全球鈷生產(chǎn)消費(fèi)不斷向國(guó)內(nèi)集中，目前我國(guó)精煉鈷產(chǎn)量占全球市場(chǎng)份額近50%，給行業(yè)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。
     華友鈷業(yè)為國(guó)內(nèi)鈷產(chǎn)品龍頭，市場(chǎng)占有率近20%，受益新能源車電池需求增加影響，去年公司鈷產(chǎn)品銷量同比增長(zhǎng)27%。同時(shí)，公司積極實(shí)施走出去戰(zhàn)略，收購(gòu)剛果當(dāng)?shù)剽捹Y源，增加原料自給率。華澤鈷鎳主營(yíng)鈷、鎳產(chǎn)品，近期公告擬定增募資50億元，加碼新能源電池材料。格林美通過(guò)回收廢舊電器，獲得鎳鈷資源，去年年報(bào)顯示，四氧化三鈷等電池材料收入占比為31.54%，為公司第一大主營(yíng)業(yè)務(wù)。